Hyundai i10

Februari 2008 staat de Hyundai i10 bij de dealer. Deze gaat de Hyunadai Atos opvolgen.

De Atos is een populair model in het A-segment. De i10 moet dit gaan overtreffen. De nieuwe auto is wat breder geworden en beschikt over een langere wielbasis. Maar de auto zelf is niet langer geworden. Toch leveren de aanpassingen flink wat meer binnenruimte op. Dit komt ten goede aan het comfort van de inzittenden en de laadruimte.

Standaard krijgt de Hyundai i10 vijf deuren en een in twee delen neerklapbare achterbank.

De nieuwe Hyundai i10 wordt aangedreven door een zuinige viercilinder 1.1i CVVT-benzinemotor van 66 pk (49 kW) bij 5.500 t.p.m. De trekkracht van deze kleine krachtbron bedraagt 99 Nm bij 2.800 t.p.m. De CO2-uitstoot is met 119 g/km (was 131 g/km) duidelijk onder de milieunorm, waardoor de Hyundai i10 in aanmerking komt voor het aantrekkelijke brandstoflabel B. Het gecombineerde verbruik is 5,00 l/100 km (1 liter op 20 kilometer).  De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 5 versnellingen transmissie, of een volautomatische 4-traps automatische transmissie, waarvan de pook op een ergonomische wijze is geplaatst in de middenconsole.

Natuurlijk is het uiterlijk ook aangepast. De ontwerpers hebben de auto een moderner uiterlijk gegeven dan de Atos. Het design van de Hyundai i10 wordt bepaald door glooiende lijnen, die de auto een eigentijds en een aantrekkelijk voorkomen geven.

De nieuwe Hyundai i10 heeft een volledig Europees vormgegeven dashboard met een geïntegreerd audiosysteem. De Hyundai i10 kan worden voorzien van vier airbags, ABS, gordelspanners, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, elektrische ramen, stoelverwarming, hoogteverstelling van de bestuurdersstoel, aluminium velgen, mistlampen en airconditioning. Details over de verschillende uitvoeringen worden later gecommuniceerd.

Binnenkort zal de prijs van de Hyundai i10 bekend worden gemaakt.